Rugged construction

Les locotracteurs Rail-Route Mol ne se basent pas sur un camion existant et il est de façon optimale construit pour sa mise en œuvre. Le châssis se compose d’une construction mécano-soudée robuste en tôles épaisses qui offrent une forte résistance aux efforts de pression et de traction lors du manoeuvrage des wagons.

La carrosserie qui est également constituée de tôles épaisses offre une forte résistance aux collisions. Le poids qu’il faut absolument pour les efforts de traction est intégré dans la construction. Du lest n’est plus nécessaire et de cette façon le véhicule se caractérise d’un centre de gravité bas.

Les deux traverses de tête sont équipées des organes de traction et de choc de sorte que le locotracteur Rail-Route Mol puisse pousser et tirer les wagons. Des attelages de toutes sortes, également des attelages automatiques, sont une possibilité à envisager.