1944
De Heer Gerard MOL start een éénmanszaak van landbouwwagens op.

1952
8 jaar nadat de Heer G. MOL een éénmanszaak in landbouwvoertuigen opstartte, wordt door het steeds toenemende wegverkeer een afdeling opgestart voor de ontwikkeling van opleggers en aanhangwagens.

1971
Om te kunnen voldoen aan de enorme vraag voor opleggers en aanhangwagens, wordt de productieafdeling verdubbeld in oppervlakte.

1985
De wetgeving verandert en laat 44 ton treingewicht toe. De vraag naar drie-assige luchtgeveerde opleggers komt op gang.

1993
ABS wordt wettelijk verplicht op opleggers en aanhangwagens.

1995
Als eerste Belgische constructeur lanceert MOL de MOL'Rocs. De eerste halfronde kipper, een stalen versie, verlaat de productiehallen en wordt een icoon. Enkele maanden later volgt de eerste aluminium versie.

2000
De tweede generatie van de halfronde kippers is een feit: na tal van aanpassingen en verbeteringen wordt de MOL'Rocs opgevolgd door de MOL ELLIPS.
Zowel een stalen als een aluminium versie komen tegelijkertijd het gamma verrijken.

2003
De geboorte van de MOL QUADRAT: MOL ontwerpt en commercialiseert als eerste constructeur dit gloednieuwe concept onder de kippers.

In hetzelfde jaar ontvangt MOL opnieuw een bestelling van de Belgische Defensie voor 50 containeraanhangers.

2004
Mol viert zijn 60-jarig bestaan.

In de sector "rollend materieel" behaalt MOL de befaamde "Trends Gazellen" onderscheiding, in de categorie "grote ondernemingen".

2005
De MOL QUADRAT is genomineerd voor de Trailer Award. De MOL Quadrat wordt een referentie op gebied van design en rentabiliteit.

2006
Om nog beter de producten en de diensten van de Trailer afdeling kenbaar te maken, brengt MOL haar eerste "Newsletter Trailers" uit, en wordt de website van de Trailers in een nieuw kleedje gestopt.